Haos în aeroporturile europene după implementarea sistemului EES: întârzieri și zboruri pierdute

Pe 10 aprilie 2026, Uniunea Europeană a implementat noul sistem electronic de intrare-ieșire, cunoscut sub denumirea de Entry/Exit System (EES), provocând haos în numeroase aeroporturi europene, exact în perioada de vârf a vacanțelor de Paște. Această schimbare a condus la întârzieri de până la 3 ore pentru pasagerii din afara Uniunii Europene, incluzând cetățenii britanici, care au fost nevoiți să suporte cozi interminabile, coronate de pierderi de zboruri semnificative.

Sistemul EES impune înregistrarea electronică a informațiilor din pașaport și a datelor biometrice pentru cetățenii statelor terțe care intră în zona Schengen pentru vizite scurte. Deși Comisia Europeană afirmase că procesul de verificare durează, în medie, aproximativ 70 de secunde per pasager, realitatea din aeroporturi a fost drastic diferită în orele de vârf, un fapt confirmat de experții din industria aviatica.

Reprezentanții Airports Council International Europe (ACI Europe) și ai companiilor aeriene au emis avertismente cu privire la blocajele operaționale masive cauzate de noile proceduri, care au dus la pierderi de zboruri din partea pasagerilor. Oliver Jankovek, un director din cadrul ACI Europe, a subliniat necesitatea ca autoritățile de control să aibă capacitatea de a suspenda sistemul EES în momentul în care timpii de așteptare devin excesivi, afirmând că acest aspect este vital nu doar pe termen scurt, ci pe toată durata sezonului estival, care se apropie.

„Reputația Europei ca destinație turistică și comercială este serios amenințată,” a adăugat el, accentuând impactul pe care perturbările actuale îl pot avea asupra percepției globale a acestui continent. Reacțiile din partea operatorilor aerieni nu au întârziat să apară, iar cazurile de pasageri care nu au mai reușit să ajungă la îmbarcare au fost raportate în mod constant. Spre exemplu, un zbor cu destinația Marea Britanie a decolat cu 51 de locuri neocupate, iar într-un alt incident, 12 pasageri încă așteptau la control, în ciuda faptului că îmbarcarea era deja închisă.

Situația a fost cu adevărat alarmantă la aeroportul Linate din Milano, unde aproximativ 100 de pasageri ai companiei easyJet, care aveau ca destinație Manchester, au stat blocați în terminale timp de ore întregi. Mărturii ale martorilor descriu condiții deplorabile, cu persoane afectate de căldură extremă, incluzând simptome severe precum voma și leșinul. Compania aeriană a declarat că depune eforturi considerabile pentru a sprijini pasagerii afectați, însă a recunoscut dificultățile de gestionare a situației, caracterizând-o ca fiind „scăpată de sub control”.

Autoritățile europene insistă asupra necesității sistemului EES pentru a îmbunătăți securitatea la frontiere și pentru a moderniza procesele de control ale intrării în Uniunea Europeană, deși perioada de tranziție se dovedește a fi plină de provocări operaționale.

Pe de altă parte, incidentele deranjante care au avut loc în contextul noii reglementări nu au fost izolate. O altă mirare a venit din direcția Ryanair, unde un avion a zburat de la Oradea la Varșovia cu doar doi pasageri la bord, dar cu un echipaj complet. În plus, au fost raportate momente haotice pe rutele de zbor din Orientul Mijlociu spre România, unde pasagerii au fost lăsați fără posibilitatea de a decola din cauza blocajelor la controlul de securitate.

În concluzie, aceste circumstanțe meticulos orchestrate de implementarea EES subliniază nevoia de a găsi un echilibru între securitate și practici operaționale eficiente în aviația europeană, expunând în același timp vulnerabilitățile sistemelor administrative.”