Începând cu 1 mai, o călătorie cu metroul din București va costa 7 lei. Aceasta este o creștere de preț, deoarece în prezent o călătorie costă 5 lei. Este a doua majorare mare în últimos un an și jumătate. Prima a fost în ianuarie 2025, când prețul a crescut de la 3 lei la 5 lei.
Metrorex spune că această scumpire este din cauza subvențiilor insuficiente. Pentru anul 2026, compania a cerut 1,2 miliarde de lei de la Ministerul Transporturilor, dar a primit doar 761 de milioane de lei. Astfel, a avut un deficit de peste 451 de milioane de lei și a decis să crească prețul călătoriilor.
Noile prețuri sunt: bilet unic 6,50 lei (de la 4,5 lei), abonament lunar 126 lei (de la 90 lei) și abonament anual 1.170 lei (de la 810 lei).
Metrorex are în prezent 5.000 de angajați, dar 186 dintre ei vând bilete la ghișeu, în timp ce există sute de automate de vânzare. Costul anual pentru acești angajați este de aproximativ 35 milioane de lei. Aceasta face ca mulți să se întrebe dacă este eficient să avem atât de mulți angajați pentru vânzarea biletelor.
Criticii spune că prețul crește fără îmbunătățiri ale serviciilor. Călătorii se plâng de aglomerare, trenuri vechi și întârzieri. Analiștii spun că scumpirea biletelor este o soluție simplă pentru a acoperi cheltuielile.
Unii cetățeni sugerează alternative pentru a evita aceste majorări. De exemplu, reducerea posturilor inutile, extinderea publicității și crearea de abonamente pentru angajați sunt câteva idei propuse.
Discussion Questions
- Care credeți că este impactul majorării prețului biletelor asupra utilizatorilor de metrou din București, atât din punct de vedere financiar, cât și social?
- Cum influențează subvențiile insuficiente asupra calității serviciilor oferite de Metrorex și asupra percepției publicului?
- Ce alternative viabile ar putea implementa Metrorex pentru a-și reduce deficitul financiar, în afară de creșterea prețurilor la călătorii?
- În ce măsură considerati că angajații care vând bilete la ghișeu sunt esențiali pentru funcționarea eficientă a sistemului de transport, având în vedere existența automatelor de vânzare?
- Care sunt implicațiile pe termen lung ale nemulțumirilor utilizatorilor legate de calitatea serviciilor de metrou în București, și ce măsuri ar trebui să ia autoritățile pentru a răspunde acestor preocupări?
